日均业务量约3亿件、日均服务用户超过5亿人次，随着我国快递业飞速发展，随之而来的包装浪费和环境污染问题也日益凸显。如何让快递包装“瘦”下去，成了行业对绿色包装的诉求。据国家邮政局相关负责人介绍，在邮件快件包装中，纸箱的回收利用率很高，污染和浪费主要在快递塑料袋包装上。塑料袋、塑料胶带、快递内部塑料缓冲物，并称为快递业的“三大污染”。(8月30日《经济日报》)
快递过度包装、垃圾污染严重，是老生常谈的问题。如何“瘦身”，源头减量，不外乎促进包装循环利用，改变包装模式，实现标准化、精细化，应该来说不乏思路，并且，近些年国家层面针对快递包装绿色化的治理，在制度与规范方面都提出了不少的要求，如制定了《邮件快件包装管理办法》、《快递业限制过度包装要求》行业标准等。
同时，理论上包装循环利用、环节使用减量，也有利于节约成本。然而，包装减量、节约环保并未形成业内自觉，很大的原因，还是在于缺乏包装成本足够的刺激。
一方面是应用成本低廉。包装物塑料化、包装一次性，都是在追求成本的最小化，这点与禁塑极为类似，使得替代与节约形成瓶颈，如包装物的循环利用，回收再利用的费用比新包装还要高，自然缺少应用动力，也无法涵养回收利用环节链条;又如，包装又与快件运输紧密关联，减少填充物的使用，则意味着需要改进优化快件安全运输条件，包装可能是安全成本最低的转嫁。
另一方面是违法成本低廉。治理过度包装，制定了标准，超过标准就是违法，而要改变法不责众、有标准不执行的困局，恐怕不能只靠政策三令五申苦口婆心，还得依赖于监管的严管重惩，罚得肉痛了，付出了代价，才可能让商家从包装迷恋的依赖中清醒过来，注重包装减量崇简，加快商品与快递包装一体化。
可见，促进快递包装“瘦”身，也是一道经济算术题，需要打造一把经济杠杆，来撬动和倒逼。一方面完善环保经济政策，提高一次性包装材料特别是塑料及制品的税率，对环保包装材料及制品、循环包装的研发生产以及回收流通，给予税收优惠或财政补贴，提高包装成本，鼓励环保替代、循环利用以及资源节约;另一方面完善过度包装处罚法规，给监管与治理武装上“牙齿”，增强包装规范标准的执行力。
【来源：潮州日报】
本文暂时没有评论，来添加一个吧(●'◡'●)